Laevaohutusjuurdlused

Esialgset hindamist viivad läbi Eesti, Rootsi ja Soome ohutusjuurdluse asutused. Nimetatud kolm asutust andsid 2020.a detsembris teada, et esialgse hindamise lõpule viimiseks on vajalik teostada veealuseid uuringuid.

Ohutusjuurdluse asutuste taotlusel algatasid Soome ja Rootsi valitsused seadusandlikud menetlused, et viia sisse tarvilikud muudatused oma õigusaktidesse võimaldamaks vajalikke uuringuid. Eesmärgiks on seatud seadusloome jõustumine 1. juuliks 2021.

M/l Estoniaga seotud uute asjaolude esialgne hindamine on edasi arenenud.

Ohutusjuurdluse Keskuse juhtimisel toimuvatel Eesti, Soome ja Rootsi ohutusjuurdlusasutuste regulaarsetel koosolekul on seni keskendutud m/l Estonia vrakis leiduva kahe augu tekkepõhjustele. Juhtumiga töötavatel uurijatel oli võimalik produktsioonifirma juuresolekul üle vaadata 28. septembril D-play kanalil linastunud filmi kogu salvestatud materjal ning inspekteerida Rootsis asuvat m/l Estonia visiiri.

OJK ei vii käesoleva juhtumi suhtes läbi ohutusjuurdlust, kuna vastavalt Meresõiduohutuse seadusele ei ole tegemist laevaõnnetusega. Käesolev hinnang on koostatud Päästeameti ja Reval Merekooli poolt saadud andmetele tuginedes ning hinnangu ainsaks eesmärgiks on meresõiduohutuse suurendamine ning sarnaste juhtumite kordumise vältimine.
OJK ei tegele süü ega vastutuse küsimustega.