Riigikogu võttis vastu Vabariigi Valitsuse algatatud meresõiduohutuse seaduse ja teiste seaduste muutmise seaduse (549 SE) 26. märtsil, Vabariigi President kuulutas seaduse välja 8. aprillil ning see avaldati Riigi Teatajas 16. aprillil.
Meresõiduohutuse seaduse ja teiste seaduste muutmise seaduse paragrahvi 1 punktidega 93–100 täpsustatakse MSOS-i paragrahvide 69 ja 691 sõnastust. Kõnealused sätted reguleerivad laevaõnnetuse mõistet ja laevaõnnetuste liigitamist. Eelnõu menetluse käigus juhtis Ohutusjuurdluse Keskus tähelepanu, et sätete senini kehtinud sõnastust tuleb täpsustada ja viia see kooskõlla IMO ohutusjuurdluse koodeksiga, millest lähtumine on direktiivi 2009/18/EÜ artikli 3 punkti 2 alapunkti a kohaselt liikmesriikidele kohustuslik. Näiteks on koodeksis määratletud, mis on laevaõnnetuste mõiste, kuid MSOS-i senises redaktsioonis oli seda mõistet kohati pigem välistamise kaudu defineeritud. See muutis rahvusvaheliselt koostöö ja raporteerimise keerukamaks, sest samaaegselt tuli silmas pidada koodeksi määratlust ning MSOSi määratlust ja välistusi, mis võisid olla kohati vastuolulised.
Muudatused hõlmavad täiendusi (näiteks tahtliku teo või tegevusetuse lisamine laevaõnnetust välistavate asjaoludena), vastuoluliste või sisutühjade välistuste kehtetuks tunnistamist (näiteks laeva meresõiduomaduste kaotamine nii, et juhtum ei liigitu laevaõnnetuseks), koodeksi originaalteksti valesti tõlgitud sätete parandusi (näiteks „disabling of a ship“ on laeva „juhitavuse või käikuvuse kaotus“ mitte „vigastamine“) ning terminoloogilisi parandusi (näiteks sõna „madalik“ on asendatud sõnaga „madal“). Muudatuste detailsem sisu ja põhjendused on toodud eelnõu seletuskirjas ning lõplik terviktekst Riigi Teatajas.
